Időpontterv: Német Nagydíj

A mindössze 17. helyen induló, az új, átlagos gumiabroncs helyett csak az új, kemény tetős abroncsot használó versenyző a tizedik helyen végzett. Quartararo egyike annak a három versenyzőnek (Vinales és Pol Espargaro mellett), akik a tipikus, eltérően kemény alsó gumiabroncsot használták, így mindenki látta a Yamaha versenyzőjének a verseny utáni kimerültségének jeleit. A hétfői csere során egy nagy baleset miatt Fabio Di Giannantonio-t tervezték vezetni, akinek súlyos vállsérülése volt. Az olaszok azonban maguk mögött hagyták a sérülést, hogy az időmérőn belül maradjanak, mielőtt visszatértek volna a következő sprintre. A nagydíjon Di Giannantonio kénytelen volt feladni egy mechanikai probléma miatt.

A KTM folytatja a rohanópontok gyűjtését | william hill bejelentkezés

Eseménydús zárótűzként zárta a zökkenőmentes középső szakaszt az új verseny éllovasa. A nagyjából háromszoros különbségnek köszönhetően az új francia mindössze 0,002 másodperccel volt lemaradva Marquez idejétől, az oldalvonalon pedig mindössze 0,065 másodperc volt a hátránya. David Muñoz (LIQUI MOLY Dynavolt Undamaged GP) a 8-as kanyarban sérült meg, akárcsak csapattársa, Pini, így három perccel a vége előtt fejezte be kategóriáját. Néhány perccel később Alvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo) egy helyen sérült meg. A piros zászlóktól eltekintve, mivel nem volt lehetőségük a többiek meghódítására, Ogden megszerezte a pole pozíciót, csapatuk első helyezését és az Egyesült Királyság-beli versenyzők első helyezését a 2020-as Nyugat-európai GP-n, valamint John McPhee-t.

MotoGP Mandalika: Marc Marquez kulcscsonttörést szenvedett a Marco Bezzecchivel közösített első körös konfliktusban

Marc Marqueznek van a legtöbb győzelme a 2010 és 2019, valamint 2021 között sorozatban elért győzelmeivel. Az új MotoGP Német Nagydíjat a Hohenstein-Ernstthalban található Sachsenringen rendezik. Az új pálya 1998 óta ad otthont az új versenynek, a Nürburgring és a Hockenheim pedig az 1960-as évek közepe óta nem adott otthont az éves versenyeknek. Visszatérve a COTA dalra, Bagnaia körülbelül három kört tesz meg a kockás zászlón, miközben a Change 1 20 bázist tesz meg velem szemben, a másik lábát húzva, súlyát majdnem a kerékvágásba dobva. Percekkel azután, hogy a srác eltűnt a hegyen, a versenytársak felnyögtek, és egy pillanattal később Bagnaia egy nagy steward robogójának hátulján száguldott ki előttem, bőrruhájuk horzsolt és szakadt, nyerési álmaik szertefoszlottak. Percekkel később Aleix Espargaró sérülés miatt kiesett, néhány körrel később pedig Raul Fernandez is.

Német Nagydíj 2025 MotoGP versenyzői értékelések

A kategória élén – első sorban, minden tekintetben tökéletes állapotban – a huszonhat éves Pecco Bagnaia, az új regnáló iparági bajnok áll, csendes bizalmat árasztva 1000 köbcentis Desmosedici GP23-asával, amelynek lila fényezése csak a Rosso Ducati néven ismert. Miután ideiglenesen elvesztette a vezetést a william hill bejelentkezés műszerfalon, Jorge Martin gyorsan megállította Francesco Bagnaiát, hogy segítsen neki a négy futamos sikersorozatában, amikor néhány körrel megelőzte a világbajnokot, mielőtt egy kis előnyt szerzett volna. Az új nagydíjon azonban más volt a helyzet az előző bajnokságvezető számára, mivel néhány körrel a vége előtt az élen balesetet szenvedett.

MotoGP Németország, Futam: Bagnaia győzelmei Martin hibájából negyedik győzelmet aratott sorozatban

Marc Marquez egyszerű hatással volt a kiégésből való felépülésére, amikor a sepangi MotoGP előszezoni előfutamának nyitónapján az élen végzett. Marquez kihagyta 2025-ös szezonjának utolsó négy sorozatát… Az új ausztrál MotoGP-versenyzők a következő szezonban az új legendás Phillip Isle-i pályáról egy új, „célszerűen épített” pályára utaznak az Adelaide-ben. Egy kiváló, fél tucat éves megállapodást lehetett volna megvalósítani… Foglalás előtt kérjük, jelezze elérhetőségét az ügyfélszolgálatnak.

Alvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo) lekésve maradt, hogy bejusson a legjobb 14 közé, de az egyik az, amit a srác az utolsó előtti körében tett, valamint világbajnoki címvédő csapattársa, Jose Antonio Rueda is biztosan a dobogós helyen állnak. Marcos Ramirez (OnlyFans American Rushing Party) jó eredménnyel zárt a negyedik helyen, ezzel bebiztosítva helyét a Q2-ben. Ezután dráma következett a bajnoki címért folyó küzdelemben az öt legjobb versenyző közül. Az asseni győztes Diogo Moreira (Italtrans Racing Party), Jake Dixon (ELF Marc VDS Racing Team) és Barry Baltus (Fantic Racing Lino Sonego) mind a Q1-be estek, ahol rendre a 16., 17. és 18. helyen végeztek. A 15. helyen Yuki Kunii (Idemitsu Honda Group China) mindössze 0,050 másodperccel lemaradt, és a nagy márkáknál is érdemes bejutni a Q1-be.

Ahogy az várható volt, Marquezzel a szezonban, és különösen ezen a hétvégén a Sachsenringen, a második hely felé vezető útjuk nem volt gyors. Amikor Franco Morbidellivel küzdesz amiatt, hogy a negyedik kanyarban miért van baj, Marquez az olasz alá bukott, amikor az szélesebbre ment az első kanyarból. Morbidelli visszatért az új irányába a boksznál, de hagyott egy kis helyet a kanyarban. Marquez ütközött Morbidellivel, amikor a nyomvonalaik találkoztak, mivel egyik versenyző sem volt tudatában a másik helyzetének, mivel Marquez első kereke kissé Morbidelli mögött van, és Marquez maga is megpróbálja tartani a Ducati belsejéből. Nincs időd vesztegetni, mivel a versenyzők rálépnek a dalra, és folyamatosan javulnak a köridők. 5 perccel a vége előtt Adrian Fernandez (Leopard Rushing) vette át az irányítást az első kanyarban, miközben rengeteg lila szektor volt mögötted.